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Calefones
Las dudas que más nos consultan, respondidas en pocas líneas y con el detalle debajo.
Fallas y soluciones
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¿Por qué se apaga el piloto del calefón?
En 9 de cada 10 casos, el piloto del calefón se apaga por una termocupla en mal estado o por falta de limpieza en el inyector del piloto. Se resuelve cambiando la termocupla o limpiando el inyector con un calisuar. Otras causas menos frecuentes son la unidad magnética en cortocircuito, poca presión de gas por un regulador en mal estado y las corrientes de aire.
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¿Por qué el calefón no calienta bien o el agua sale tibia?
La causa más común es el diafragma en mal estado: esa membrana de goma deja pasar poco gas y el calefón trabaja al mínimo. También puede pasar por demasiada presión de agua, algo frecuente en edificios, o por el intercambiador de calor sucio con hollín, que se reconoce porque la llama es amarilla.
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¿Por qué el calefón automático hace chispa pero no enciende?
Primero revisá dos cosas que podés hacer vos: que la llave de paso de gas del calefón esté abierta y el estado de las pilas. Con pilas gastadas el calefón hace chispa, pero no tiene voltaje suficiente para abrir la válvula de gas. Si con eso no enciende, puede estar fallando la bobina, un sensor de sobretemperatura o la bujía de encendido, y hay que llamar a un técnico.
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¿Por qué se apaga el calefón cuando mezclo con agua fría?
El calefón automático necesita un caudal mínimo de agua caliente para encender y mantenerse encendido: lo normal son unos 6 litros por minuto, aunque cada modelo tiene el suyo. Al mezclar con agua fría sale menos agua caliente y, si baja de ese mínimo, el calefón se apaga. Es una señal de poca presión de agua caliente.
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Mantenimiento
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¿Cada cuánto hay que hacerle mantenimiento al calefón?
El fabricante indica un mantenimiento general una vez por año, idealmente antes del invierno. Incluye la limpieza del quemador y del intercambiador de calor, el cambio del diafragma, el control de fugas de gas, el control de la combustión y una prueba de humo del conducto de evacuación de gases.
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¿Cada cuánto hay que cambiarle las pilas al calefón?
Con pilas alcalinas, el calefón automático funciona alrededor de un año. Hay que cambiar las dos pilas juntas, siempre por pilas tipo D alcalinas. Las pilas comunes duran muy poco: en menos de dos semanas pueden dejar de encender el calefón.
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Seguridad
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¿Por qué el calefón hace explosiones al encender?
Las dos causas principales son una llama piloto demasiado pequeña, por falta de limpieza del inyector, y un diafragma en mal estado. En los dos casos se acumula gas en el quemador antes de encender, y cuando enciende se produce la explosión. Con el tiempo las explosiones se hacen más fuertes: hay que llamar a un gasista de inmediato.
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¿Por qué el calefón automático se apaga solo?
Un calefón automático se apaga solo cuando uno de sus sistemas de seguridad detecta un problema: el sensor de revoco (los gases quemados no salen por el conducto), el sensor de sobretemperatura del agua o la sonda de ionización, que no detecta llama. También se apaga si el caudal de agua baja del mínimo, que en general es de unos 6 litros por minuto.
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Reparar o cambiar
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¿Cuánto dura un calefón y cuándo conviene cambiarlo?
Un calefón bien cuidado puede durar hasta 20 años. Depende de la marca, del uso y de que se le haga mantenimiento todos los años. Conviene cambiarlo cuando la serpentina está pinchada, cuando fallan muchos componentes a la vez, cuando ya no cumple las medidas mínimas de seguridad o cuando no se consiguen repuestos.
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¿Conviene un calefón con piloto o sin piloto?
Hoy recomendamos un calefón de encendido automático, sin piloto. Ahorra gas porque no tiene una llama encendida todo el tiempo y evita los problemas del inyector del piloto sucio. Su contra es que tiene más componentes electrónicos y no todos los técnicos conocen bien estos equipos.
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Servicio relacionado: Instalación y reparación de calefones
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